Disposition für Bürger- und Ehrenamtsfahrdienste.

Ein Anruf kommt herein, jemand notiert einen Wunsch. Dann beginnt die Suche: Wer von den Ehrenamtlichen hat am Donnerstagnachmittag Zeit? Es folgen drei Nachrichten in einer WhatsApp-Gruppe und ein Rückruf. Steht die Fahrt, wird sie in den Kalender geschrieben – der an einer Wand hängt.

Das kostet nicht nur Zeit, es macht die Initiative verletzlich. Fällt die koordinierende Person aus oder hört auf, ist der Überblick weg. Und wenn die Förderung nachweisen will, wie viele Fahrten im Jahr stattgefunden haben, beginnt das Zählen von vorn.

Flagfall dreht die Reihenfolge um. Ehrenamtliche hinterlegen, wann sie können. Fahrtwünsche kommen an einer Stelle zusammen. Die Einteilung wird damit zu einem Abgleich statt zu einer Suche – auch dann, wenn es nur ein Fahrzeug und zwölf Freiwillige gibt.

Weil jede Fahrt im System steht, entsteht der Jahresnachweis nebenbei. Für Kommunen, Stiftungen und Fördermittelgeber ist das der Unterschied zwischen einer Schätzung und einer Zahl.

• Nicht an einer Person hängen

  Mehrere Menschen können koordinieren, ohne dass jemand den Kalender abfotografiert weitergibt.

• Ein Fahrzeug, viele Hände

  Die Zuordnung funktioniert auch bei einer einzigen Rikscha – nur eben mit wechselnden Ehrenamtlichen.

• Nachweis für Förderer

  Gefahrene Fahrten, Fahrgäste und Stunden stehen für Berichte an Zuwendungsgeber bereit.